P0101 – Nieprawidłowy sygnał przepływomierza powietrza
Odczyt przepływomierza nie pasuje do obrotów i obciążenia silnika.
Pilność: średnia – Napraw w ciągu kilku dni – usterka może się pogłębić
Objawy
- Spadek mocy
- Tryb awaryjny
- Dymienie (diesle)
- Większe spalanie
Najczęstsze przyczyny
- Zużyty lub zabrudzony przepływomierz
- Nieszczelność dolotu za przepływomierzem
- Zapchany filtr powietrza
Co sprawdzić
- Porównaj odczyt przepływomierza z wartością zadaną
- Wymień filtr powietrza
- Sprawdź węże dolotu i intercoolera
W jakich autach to częsta usterka
- Volkswagen Golf IV – zużyty przepływomierz w 1.9 TDI
- Volkswagen Passat B5 – zużyty przepływomierz w 1.9 TDI
- Audi A4 B5 – zużyty przepływomierz w 1.9 TDI
- Skoda Octavia I – zużyty przepływomierz w 1.9 TDI
Ten sam kod może pojawić się w każdym aucie – to lista modeli, w których ta przyczyna jest szczególnie dobrze znana.
Podobne kody
- P0171 Zbyt uboga mieszanka (rząd 1)
- P0174 Zbyt uboga mieszanka (rząd 2)
- P0100 Usterka obwodu przepływomierza powietrza
- P0128 Silnik nie osiąga temperatury roboczej
- P0117 Niski sygnał czujnika temperatury płynu chłodzącego
- P0118 Wysoki sygnał czujnika temperatury płynu chłodzącego
- P0130 Usterka obwodu sondy lambda (rząd 1, czujnik 1)
- P0135 Usterka podgrzewania sondy lambda (rząd 1, czujnik 1)
Opis ma charakter poradnikowy. Ostateczną przyczynę ustali diagnosta – ten sam kod mogą wywołać różne usterki.