Audi 80 czy Ford Orion?
W Polsce zarejestrowanych jest 10,8× więcej aut Audi 80 niż Ford Orion, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części.
| Audi 80 | Ford Orion | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 125 577 | 11 588 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 1982 | 8 |
| Lata produkcji | 1978–1997 | 1983–1997 |
| Średni rocznik | 1990 | 1991 |
| Nadwozia | Sedan, Kombi | Sedan, Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 1,6 l | 1,6 l |
| Diesle | 30% | 33% |
| Z instalacją LPG | 38% | 22% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 28% | 20% |
| Z polskiego salonu | 6% | 9% |
| Najwięcej aut w województwie | Lubelskie | Dolnośląskie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Lubelskie (2,1×) | Zachodniopomorskie (1,9×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Audi 80 (lpg)l/100 kmzł/l
5910 zł / rok
Ford Orion (benzyna)l/100 kmzł/l
7686 zł / rok
Audi 80 jest tańszy w tankowaniu o 1776 zł rocznie (148 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Audi 80
Audi 80 (B2, B3, B4) to poprzednik A4 – w Polsce przez lata jedno z najpopularniejszych aut klasy średniej.
- B3/B4 mają częściowo ocynkowane nadwozie, ale rdzewieją progi, nadkola i okolice tylnej klapy.
- 1.9 TDI (B4) i 1.6 TD – trwałe, z dużymi przebiegami. 2.0 i 2.3 E – proste benzyny, często z LPG.
- Zawieszenie, przekładnia kierownicza i układ hamulcowy zwykle wymagają odświeżenia.
- Wersje quattro i kabriolety są dziś najbardziej poszukiwane.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).