Audi A4 B5 czy Opel Vectra B?
Oba modele są w Polsce podobnie popularne (96 486 wobec 87 664 aut). Diesli jest więcej w Audi A4 B5 (49% wobec 28%).
| Audi A4 B5 | Opel Vectra B | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 96 486 | 87 664 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 4341 | 783 |
| Lata produkcji | 1994–2001 | 1995–2002 (kombi do 2003) |
| Średni rocznik | 1997 | 1998 |
| Nadwozia | Sedan, Kombi | Sedan, Kombi, Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 1,9 l | 1,6 l |
| Diesle | 49% | 28% |
| Z instalacją LPG | 24% | 33% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 56% | 35% |
| Z polskiego salonu | 0% | 2% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Lubelskie (2,0×) | Kujawsko-pomorskie (1,4×) |
| Długość / szerokość / wysokość | 4479 / 1733 / 1415 mm | 4495 / 1707 / 1425 mm |
| Rozstaw osi | 2617 mm | 2637 mm |
| Wersje silnikowe w atlasie | 10 | 9 |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Audi A4 B5 (diesel)l/100 kmzł/l
7354 zł / rok
Opel Vectra B (benzyna)l/100 kmzł/l
7686 zł / rok
Audi A4 B5 jest tańszy w tankowaniu o 332 zł rocznie (28 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Audi A4 B5
Audi A4 B5 (1994–2001) to następca Audi 80, z wzdłużnym silnikiem i opcjonalnym napędem quattro.
- Przednie zawieszenie wielowahaczowe – częste stuki, wymiana wahaczy co kilkadziesiąt tysięcy km.
- 1.9 TDI (90/110 KM) – trwały, ale sprawdź turbo, wtryski i dwumasę.
- 2.5 TDI V6 – wałki rozrządu i popychacze, pompa wtryskowa VP44.
- 1.8T – cewki zapłonowe, odma, turbosprężarka. 1.6/1.8 – często z LPG.
- Nadwozie jest częściowo ocynkowane, ale sprawdź nadkola i progi.
Typowe bolączki: Opel Vectra B
Vectra B (1995–2002, kombi do 2003) to sedan, liftback i kombi. W Polsce bardzo popularna, także jako taksówka.
- Benzyny 16V – pasek rozrządu z rolkami, termostat, czujniki. Ok. 33% egzemplarzy ma LPG.
- 2.0/2.2 DTI – pompa wtryskowa VP44, 1.7 TD – trwały, ale słaby.
- Zawieszenie tylne wielowahaczowe – tuleje i wahacze.
- Korozja: nadkola, progi, dolne krawędzie drzwi i klapy.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).