Audi A4 B6 czy Ford Mondeo Mk3?
W Polsce zarejestrowanych jest 1,5× więcej aut Audi A4 B6 niż Ford Mondeo Mk3, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Ford Mondeo Mk3 jest dłuższy o 183 mm.
| Audi A4 B6 | Ford Mondeo Mk3 | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 90 154 | 59 126 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 26 156 | 4829 |
| Lata produkcji | 2000–2004 (kabriolet do 2005) | 2000–2007 |
| Średni rocznik | 2003 | 2003 |
| Nadwozia | Kombi, Sedan | Kombi, Hatchback, Sedan |
| Najczęstsza pojemność | 1,9 l | 2,0 l |
| Diesle | 56% | 63% |
| Z instalacją LPG | 18% | 15% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 69% | 50% |
| Z polskiego salonu | 0% | 3% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Lubelskie (1,8×) | Lubuskie (1,4×) |
| Długość / szerokość / wysokość | 4548 / 1772 / 1428 mm | 4731 / 1812 / 1429 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm | 2754 mm |
| Wersje silnikowe w atlasie | 12 | 11 |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Audi A4 B6 (diesel)l/100 kmzł/l
7354 zł / rok
Ford Mondeo Mk3 (diesel)l/100 kmzł/l
7583 zł / rok
Audi A4 B6 jest tańszy w tankowaniu o 230 zł rocznie (19 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Audi A4 B6
A4 B6 (2000–2004, kabriolet do 2005) – sedan, Avant i kabriolet, większy i sztywniejszy niż B5.
- Zawieszenie wielowahaczowe – wahacze przednie zużywają się szybko.
- 1.9 TDI (101/130 KM) – pompowtryskiwacze, dwumasa, turbo.
- 2.5 TDI V6 – wałki rozrządu i pompa wtryskowa.
- 1.8T – cewki, odma, turbo. 2.0 ALT – zużycie oleju w części egzemplarzy.
- Multitronic (CVT) – drogie naprawy, sprawdź płynność przy ruszaniu.
Typowe bolączki: Ford Mondeo Mk3
Mondeo Mk3 (2000–2007) – sedan, liftback i kombi, dużo przestronniejsze od poprzednika.
- 2.0 TDCi – wtryski i pompa Delphi (wrażliwe na jakość paliwa), koło dwumasowe.
- 2.0 TDDi – pompa wtryskowa. 1.8/2.0 Duratec – trwałe, często z LPG.
- Korozja: progi, nadkola, dolne krawędzie drzwi i klapy, okolice listew.
- Tylne zawieszenie kombi – tuleje i sprężyny.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).