BMW X1 czy Mazda CX-3?
W Polsce zarejestrowanych jest 2,2× więcej aut BMW X1 niż Mazda CX-3, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Diesli jest więcej w BMW X1 (53% wobec 8%). Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku Mazda CX-3 (40% egzemplarzy).
| BMW X1 | Mazda CX-3 | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 45 950 | 20 458 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 37 898 | 12 167 |
| Lata produkcji | 2009–2026 | 2015–2021 |
| Średni rocznik | 2018 | 2018 |
| Nadwozia | Kombi, Hatchback, Van / minivan | Kombi, Hatchback, Van / minivan |
| Najczęstsza pojemność | 2,0 l | 2,0 l |
| Diesle | 55% | 8% |
| Z instalacją LPG | 0% | 0% |
| Hybrydy i elektryki | 4239 | 1 |
| Sprowadzone (używane) | 40% | 35% |
| Z polskiego salonu | 29% | 40% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Małopolskie (1,3×) | Śląskie (1,3×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
BMW X1 (diesel)l/100 kmzł/l
7583 zł / rok
Mazda CX-3 (benzyna)l/100 kmzł/l
8418 zł / rok
BMW X1 jest tańszy w tankowaniu o 835 zł rocznie (70 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).