Chevrolet Spark czy Peugeot 107?
Oba modele są w Polsce podobnie popularne (14 195 wobec 13 252 aut). Zarejestrowane egzemplarze Chevrolet Spark są średnio o 2 lat młodsze. Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku Chevrolet Spark (32% egzemplarzy).
| Chevrolet Spark | Peugeot 107 | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 14 195 | 13 252 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 5040 | 4217 |
| Lata produkcji | 2005–2013 | 2005–2013 |
| Średni rocznik | 2011 | 2008 |
| Nadwozia | Hatchback, Van / minivan | Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 1,0 l | 1,0 l |
| Diesle | 0% | 4% |
| Z instalacją LPG | 11% | 2% |
| Hybrydy i elektryki | 12 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 42% | 48% |
| Z polskiego salonu | 32% | 17% |
| Najwięcej aut w województwie | Śląskie | Śląskie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Śląskie (2,0×) | Śląskie (1,6×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Chevrolet Spark (benzyna)l/100 kmzł/l
6497 zł / rok
Peugeot 107 (benzyna)l/100 kmzł/l
6497 zł / rok
Przy takim przebiegu oba auta kosztują w tankowaniu prawie tyle samo.
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).