Citroen C1 czy Chevrolet Spark?
Oba modele są w Polsce podobnie popularne (17 961 wobec 14 195 aut). Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku Chevrolet Spark (32% egzemplarzy).
| Citroen C1 | Chevrolet Spark | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 17 961 | 14 195 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 7916 | 5040 |
| Lata produkcji | 2005–2021 | 2005–2013 |
| Średni rocznik | 2010 | 2011 |
| Nadwozia | Hatchback | Hatchback, Van / minivan |
| Najczęstsza pojemność | 1,0 l | 1,0 l |
| Diesle | 4% | 0% |
| Z instalacją LPG | 2% | 11% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 12 |
| Sprowadzone (używane) | 53% | 42% |
| Z polskiego salonu | 16% | 32% |
| Najwięcej aut w województwie | Śląskie | Śląskie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Śląskie (1,6×) | Śląskie (2,0×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Citroen C1 (benzyna)l/100 kmzł/l
6497 zł / rok
Chevrolet Spark (benzyna)l/100 kmzł/l
6497 zł / rok
Przy takim przebiegu oba auta kosztują w tankowaniu prawie tyle samo.
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).