Citroen C5 czy Peugeot Partner?
W Polsce zarejestrowanych jest 2,3× więcej aut Citroen C5 niż Peugeot Partner, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku Peugeot Partner (22% egzemplarzy).
| Citroen C5 | Peugeot Partner | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 82 191 | 35 125 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 38 458 | 10 895 |
| Lata produkcji | 2001–2026 | 1999–2018 |
| Średni rocznik | 2011 | 2009 |
| Nadwozia | Kombi, Sedan, Van / minivan, Hatchback | Kombi, Van / minivan, Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 2,0 l | 1,6 l |
| Diesle | 70% | 83% |
| Z instalacją LPG | 9% | 5% |
| Hybrydy i elektryki | 2555 | 7 |
| Sprowadzone (używane) | 54% | 41% |
| Z polskiego salonu | 11% | 22% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Lubelskie (1,3×) | Wielkopolskie (1,7×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Citroen C5 (diesel)l/100 kmzł/l
7583 zł / rok
Peugeot Partner (diesel)l/100 kmzł/l
6894 zł / rok
Peugeot Partner jest tańszy w tankowaniu o 689 zł rocznie (57 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Citroen C5
C5 (od 2001 r.) to klasa średnia Citroëna z hydropneumatycznym zawieszeniem w generacjach I i II (Hydractive).
- Zawieszenie hydropneumatyczne – sfery, pompa (moduł BHI), przewody. Sprawdź, czy auto podnosi się równo po uruchomieniu.
- 2.0 HDi – trwały, 1.6 HDi – turbo i wtryski, 2.2/2.7 HDi – DPF i drogie naprawy.
- Elektronika: moduł BSI, czujniki.
- Benzyny 1.8/2.0 – często z LPG.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).