Dacia Bigster czy Suzuki S-Cross?
Oba modele są w Polsce podobnie popularne (7941 wobec 7790 aut). Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku Dacia Bigster (96% egzemplarzy).
| Dacia Bigster | Suzuki S-Cross | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 7941 | 7790 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 7941 | 7790 |
| Lata produkcji | 2025–2026 | 2022–2026 |
| Średni rocznik | 2025 | 2024 |
| Nadwozia | Hatchback | Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 1,2 l | 1,4 l |
| Diesle | 0% | 0% |
| Z instalacją LPG | 43% | 0% |
| Hybrydy i elektryki | 3602 | 2447 |
| Sprowadzone (używane) | 0% | 1% |
| Z polskiego salonu | 96% | 83% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Mazowieckie (1,9×) | Małopolskie (1,7×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Dacia Bigster (hybryda)l/100 kmzł/l
4392 zł / rok
Suzuki S-Cross (benzyna)l/100 kmzł/l
7229 zł / rok
Dacia Bigster jest tańszy w tankowaniu o 2837 zł rocznie (236 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).