Dacia Sandero czy Hyundai i20?
Oba modele są w Polsce podobnie popularne (90 176 wobec 73 939 aut). Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku Dacia Sandero (60% egzemplarzy).
| Dacia Sandero | Hyundai i20 | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 90 176 | 73 939 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 55 837 | 46 110 |
| Lata produkcji | 2008–2026 | 2009–2026 |
| Średni rocznik | 2018 | 2017 |
| Nadwozia | Hatchback | Hatchback, Van / minivan |
| Najczęstsza pojemność | 1,0 l | 1,2 l |
| Diesle | 7% | 4% |
| Z instalacją LPG | 35% | 12% |
| Hybrydy i elektryki | 8 | 170 |
| Sprowadzone (używane) | 24% | 30% |
| Z polskiego salonu | 60% | 46% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Śląskie (1,4×) | Świętokrzyskie (1,3×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Dacia Sandero (benzyna)l/100 kmzł/l
6497 zł / rok
Hyundai i20 (benzyna)l/100 kmzł/l
6863 zł / rok
Dacia Sandero jest tańszy w tankowaniu o 366 zł rocznie (31 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).