Daewoo Tico czy Daihatsu Cuore?
W Polsce zarejestrowanych jest 15,6× więcej aut Daewoo Tico niż Daihatsu Cuore, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Zarejestrowane egzemplarze Daihatsu Cuore są średnio o 3 lat młodsze. Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku Daewoo Tico (29% egzemplarzy).
| Daewoo Tico | Daihatsu Cuore | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 48 539 | 3121 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 0 | 792 |
| Lata produkcji | 1993–2001 | 1987–2011 |
| Średni rocznik | 1998 | 2000 |
| Nadwozia | Hatchback, Sedan | Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 0,8 l | 1,0 l |
| Diesle | 0% | 0% |
| Z instalacją LPG | 11% | 3% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 1% | 61% |
| Z polskiego salonu | 29% | 2% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Wielkopolskie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Kujawsko-pomorskie (1,5×) | Lubuskie (1,9×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Daewoo Tico (benzyna)l/100 kmzł/l
6131 zł / rok
Daihatsu Cuore (benzyna)l/100 kmzł/l
6497 zł / rok
Daewoo Tico jest tańszy w tankowaniu o 366 zł rocznie (31 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Daewoo Tico
Tico (1991–2001) to licencyjne Suzuki Alto, produkowane także w Polsce.
- Silnik 0.8 (trzycylindrowy) – prosty i oszczędny, pasek rozrządu do pilnowania.
- Korozja: progi, podłoga, nadkola, okolice tylnej klapy i mocowań zawieszenia.
- Hamulce i zawieszenie są proste, części tanie.
- Ponad 10% egzemplarzy ma LPG.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).