Fiat Cinquecento czy Daewoo Tico?
W Polsce zarejestrowanych jest 1,9× więcej aut Fiat Cinquecento niż Daewoo Tico, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Zarejestrowane egzemplarze Daewoo Tico są średnio o 3 lat młodsze. Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku Daewoo Tico (29% egzemplarzy).
| Fiat Cinquecento | Daewoo Tico | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 93 616 | 48 539 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 212 | 0 |
| Lata produkcji | 1992–1998 | 1993–2001 |
| Średni rocznik | 1995 | 1998 |
| Nadwozia | Hatchback, Sedan | Hatchback, Sedan |
| Najczęstsza pojemność | 0,7 l | 0,8 l |
| Diesle | 0% | 0% |
| Z instalacją LPG | 10% | 11% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 1% | 1% |
| Z polskiego salonu | 15% | 29% |
| Najwięcej aut w województwie | Śląskie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Śląskie (1,4×) | Kujawsko-pomorskie (1,5×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
Fiat Cinquecento jest tańszy w tankowaniu o 183 zł rocznie (15 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Fiat Cinquecento
Cinquecento (1991–1998) produkowano w Tychach – w wersjach 700, 900 i Sporting.
- Korozja: progi, podłoga, okolice szyby przedniej i tylnej klapy.
- 700 (dwucylindrowy, chłodzony cieczą) – prosty, 900 – trwały, wymaga regulacji zaworów.
- Sporting 1.1 – pasek rozrządu, częste przeróbki.
- Gaźnik / wtrysk jednopunktowy – nierówna praca na wolnych obrotach.
Typowe bolączki: Daewoo Tico
Tico (1991–2001) to licencyjne Suzuki Alto, produkowane także w Polsce.
- Silnik 0.8 (trzycylindrowy) – prosty i oszczędny, pasek rozrządu do pilnowania.
- Korozja: progi, podłoga, nadkola, okolice tylnej klapy i mocowań zawieszenia.
- Hamulce i zawieszenie są proste, części tanie.
- Ponad 10% egzemplarzy ma LPG.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).