Fiat Punto czy Daihatsu Terios?
W Polsce zarejestrowanych jest 51,6× więcej aut Fiat Punto niż Daihatsu Terios, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku Fiat Punto (20% egzemplarzy).
| Fiat Punto | Daihatsu Terios | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 169 666 | 3289 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 31 816 | 1825 |
| Lata produkcji | 1994–2018 | 1997–2012 |
| Średni rocznik | 2005 | 2005 |
| Nadwozia | Hatchback, Van / minivan | Kombi, SUV, Hatchback, Van / minivan |
| Najczęstsza pojemność | 1,2 l | 1,5 l |
| Diesle | 9% | 0% |
| Z instalacją LPG | 17% | 25% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 34% | 76% |
| Z polskiego salonu | 20% | 0% |
| Najwięcej aut w województwie | Śląskie | Małopolskie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Śląskie (1,8×) | Podkarpackie (2,2×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Fiat Punto (benzyna)l/100 kmzł/l
6863 zł / rok
Daihatsu Terios (benzyna)l/100 kmzł/l
7503 zł / rok
Fiat Punto jest tańszy w tankowaniu o 641 zł rocznie (53 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Fiat Punto
Punto to miejskie auto Fiata – w Polsce głównie Punto II (1999–2010, także jako Punto Classic) i Grande Punto.
- Punto I/II: korozja tylnych nadkoli i progów, silniki 1.2 8V/16V – rozrząd do pilnowania, 1.2 16V bywa wrażliwy na zerwanie paska.
- Wspomaganie elektryczne (City) potrafi się psuć – sprawdź, czy kierownica pracuje równo.
- 1.3 Multijet (Grande Punto) – DPF, koło dwumasowe, wtryski.
- Prawie co piąty egzemplarz ma instalację LPG.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).