Ford Escort czy Opel Kadett?
Oba modele są w Polsce podobnie popularne (154 291 wobec 119 902 aut). Zarejestrowane egzemplarze Ford Escort są średnio o 3 lat młodsze.
| Ford Escort | Opel Kadett | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 154 291 | 119 902 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 356 | 219 |
| Lata produkcji | 1981–2000 | 1979–1997 |
| Średni rocznik | 1992 | 1989 |
| Nadwozia | Hatchback, Kombi, Sedan | Hatchback, Sedan, Kombi |
| Najczęstsza pojemność | 1,6 l | 1,6 l |
| Diesle | 21% | 19% |
| Z instalacją LPG | 23% | 23% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 26% | 13% |
| Z polskiego salonu | 7% | 10% |
| Najwięcej aut w województwie | Dolnośląskie | Wielkopolskie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Zachodniopomorskie (1,8×) | Zachodniopomorskie (2,1×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Ford Escort (benzyna)l/100 kmzł/l
7686 zł / rok
Opel Kadett (benzyna)l/100 kmzł/l
7686 zł / rok
Przy takim przebiegu oba auta kosztują w tankowaniu prawie tyle samo.
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Ford Escort
Escort to kompakt Forda produkowany do 1999 r., poprzednik Focusa. Dziś to głównie tanie, stare auta.
- Korozja: progi, nadkola, podłoga, okolice tylnej klapy – decyduje o wartości.
- 1.4/1.6 CVH – głośna praca popychaczy, wycieki oleju. 1.6/1.8 Zetec są trwalsze, ale wymagają wymiany rozrządu.
- 1.8 D/TD – proste, ale słabe i często mocno wyeksploatowane.
- Wiele egzemplarzy ma instalację LPG – sprawdź jej stan i dokumenty.
Typowe bolączki: Opel Kadett
Kadett E (do 1991 r., w Polsce rejestrowany jeszcze kilka lat dłużej) to poprzednik Astry.
- Korozja to główny problem: progi, nadkola, podłoga, okolice szyb i tylnej klapy.
- 1.3/1.6/1.8 – proste silniki, wycieki oleju, zużyte uszczelniacze. 1.6 D/1.7 D – słabe, ale trwałe.
- Zawieszenie i układ kierowniczy zwykle wymagają gruntownego odświeżenia.
- GSi i kabriolety są poszukiwane przez miłośników youngtimerów.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).