Ford Fiesta czy Peugeot 206?
W Polsce zarejestrowanych jest 2,9× więcej aut Ford Fiesta niż Peugeot 206, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części.
| Ford Fiesta | Peugeot 206 | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 268 760 | 93 609 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 86 901 | 12 887 |
| Lata produkcji | 1989–2023 | 1998–2012 |
| Średni rocznik | 2004 | 2003 |
| Nadwozia | Hatchback | Hatchback, Kabriolet, Kombi |
| Najczęstsza pojemność | 1,2 l | 1,4 l |
| Diesle | 18% | 23% |
| Z instalacją LPG | 7% | 7% |
| Hybrydy i elektryki | 417 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 49% | 41% |
| Z polskiego salonu | 12% | 12% |
| Najwięcej aut w województwie | Wielkopolskie | Wielkopolskie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Lubuskie (1,4×) | Wielkopolskie (1,5×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Ford Fiesta (benzyna)l/100 kmzł/l
6863 zł / rok
Peugeot 206 (benzyna)l/100 kmzł/l
7229 zł / rok
Ford Fiesta jest tańszy w tankowaniu o 366 zł rocznie (31 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Ford Fiesta
Fiesta to miejskie auto Forda w wielu generacjach – w Polsce dominują Mk4–Mk7.
- Mk4/Mk5: korozja tylnych nadkoli i progów, silniki 1.25/1.4 Zetec-SE – rozrząd do pilnowania.
- Mk6: 1.4 TDCi (konstrukcja PSA) – wtryski, 1.3 benzyna jest prosta i trwała.
- Mk7: 1.0 EcoBoost wymaga dbania o układ chłodzenia i olej. Skrzynia PowerShift bywa problematyczna.
- Sprawdź elektrykę (wycieraczki, zamki) i stan tylnej belki.
Typowe bolączki: Peugeot 206
206 (1998–2010, w tym 206+) to popularne auto miejskie Peugeota – hatchback, kombi SW, sedan i coupe-kabriolet CC.
- 1.1/1.4 8V – proste, 1.4/1.6 16V – pasek rozrządu, cewki zapłonowe.
- 1.4 HDi – trwały, 2.0 HDi – dobre, ale z dużymi przebiegami.
- Elektryka: moduł BSI, wycieraczki, centralny zamek. Tylna belka – łożyska wahaczy (zużycie objawia się krzywym ustawieniem kół).
- 206 CC – mechanizm dachu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).