Ford Fiesta czy Skoda Fabia I?
W Polsce zarejestrowanych jest 2,4× więcej aut Ford Fiesta niż Skoda Fabia I, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku Skoda Fabia I (26% egzemplarzy).
| Ford Fiesta | Skoda Fabia I | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 268 760 | 113 035 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 86 901 | 10 567 |
| Lata produkcji | 1989–2023 | 1999–2007 |
| Średni rocznik | 2004 | 2003 |
| Nadwozia | Hatchback | Hatchback, Kombi, Sedan |
| Najczęstsza pojemność | 1,2 l | 1,4 l |
| Diesle | 18% | 18% |
| Z instalacją LPG | 7% | 17% |
| Hybrydy i elektryki | 417 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 49% | 26% |
| Z polskiego salonu | 12% | 26% |
| Najwięcej aut w województwie | Wielkopolskie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Lubuskie (1,4×) | Opolskie (1,4×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | 13 |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Ford Fiesta (benzyna)l/100 kmzł/l
6863 zł / rok
Skoda Fabia I (benzyna)l/100 kmzł/l
7229 zł / rok
Ford Fiesta jest tańszy w tankowaniu o 366 zł rocznie (31 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Ford Fiesta
Fiesta to miejskie auto Forda w wielu generacjach – w Polsce dominują Mk4–Mk7.
- Mk4/Mk5: korozja tylnych nadkoli i progów, silniki 1.25/1.4 Zetec-SE – rozrząd do pilnowania.
- Mk6: 1.4 TDCi (konstrukcja PSA) – wtryski, 1.3 benzyna jest prosta i trwała.
- Mk7: 1.0 EcoBoost wymaga dbania o układ chłodzenia i olej. Skrzynia PowerShift bywa problematyczna.
- Sprawdź elektrykę (wycieraczki, zamki) i stan tylnej belki.
Typowe bolączki: Skoda Fabia I
Fabia I (1999–2007) to hatchback, kombi i sedan, w Polsce składane od 1999 r.
- 1.2 HTP (trzycylindrowy): łańcuch rozrządu, zawory i nierówna praca – najsłabszy punkt modelu.
- 1.4 MPI i 1.4 16V – trwałe, sprawdź zużycie oleju i pompę wody.
- 1.9 SDI/TDI – trwałe, dwumasa w TDI.
- Korozja rzadka, sprawdź dolne krawędzie drzwi i klapy.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).