Ford Fiesta czy Suzuki Wagon R+?
W Polsce zarejestrowanych jest 89,1× więcej aut Ford Fiesta niż Suzuki Wagon R+, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Zarejestrowane egzemplarze Ford Fiesta są średnio o 2 lat młodsze.
| Ford Fiesta | Suzuki Wagon R+ | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 268 760 | 3017 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 86 901 | 571 |
| Lata produkcji | 1989–2023 | 1997–2006 |
| Średni rocznik | 2004 | 2002 |
| Nadwozia | Hatchback | Hatchback, Van / minivan, Kombi |
| Najczęstsza pojemność | 1,2 l | 1,3 l |
| Diesle | 18% | 7% |
| Z instalacją LPG | 7% | 11% |
| Hybrydy i elektryki | 417 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 49% | 60% |
| Z polskiego salonu | 12% | 6% |
| Najwięcej aut w województwie | Wielkopolskie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Lubuskie (1,4×) | Lubuskie (1,4×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Ford Fiesta (benzyna)l/100 kmzł/l
6863 zł / rok
Suzuki Wagon R+ (benzyna)l/100 kmzł/l
7046 zł / rok
Ford Fiesta jest tańszy w tankowaniu o 183 zł rocznie (15 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Ford Fiesta
Fiesta to miejskie auto Forda w wielu generacjach – w Polsce dominują Mk4–Mk7.
- Mk4/Mk5: korozja tylnych nadkoli i progów, silniki 1.25/1.4 Zetec-SE – rozrząd do pilnowania.
- Mk6: 1.4 TDCi (konstrukcja PSA) – wtryski, 1.3 benzyna jest prosta i trwała.
- Mk7: 1.0 EcoBoost wymaga dbania o układ chłodzenia i olej. Skrzynia PowerShift bywa problematyczna.
- Sprawdź elektrykę (wycieraczki, zamki) i stan tylnej belki.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).