Przejdź do treści
motoraport.pl
YouTube

Ford Focus czy Peugeot Partner?

W Polsce zarejestrowanych jest 10,6× więcej aut Ford Focus niż Peugeot Partner, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Diesli jest więcej w Peugeot Partner (83% wobec 47%).

Porównanie Ford Focus i Peugeot Partner
 Ford FocusPeugeot Partner
Zarejestrowanych w Polsce371 05335 125
Nowe w rejestrze od XI 2019132 39610 895
Lata produkcji1999–20251999–2018
Średni rocznik20092009
NadwoziaKombi, Hatchback, SedanKombi, Van / minivan, Hatchback
Najczęstsza pojemność1,6 l1,6 l
Diesle47%83%
Z instalacją LPG7%5%
Hybrydy i elektryki41407
Sprowadzone (używane)47%41%
Z polskiego salonu15%22%
Najwięcej aut w województwieMazowieckieMazowieckie
Najpopularniejszy względem średniejLubuskie (1,2×)Wielkopolskie (1,7×)
Długość / szerokość / wysokość——
Rozstaw osi——
Wersje silnikowe w atlasie——

Który tańszy w tankowaniu?

15 000 km
Ford Focus (diesel)l/100 kmzł/l
6894 zł / rok
Peugeot Partner (diesel)l/100 kmzł/l
6894 zł / rok

Przy takim przebiegu oba auta kosztują w tankowaniu prawie tyle samo.

Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.

Typowe bolączki: Ford Focus

Focus od pierwszej generacji słynie z dobrego prowadzenia dzięki wielowahaczowemu tylnemu zawieszeniu. Szczegóły na kartach Focusa I i II.

  • Focus I: korozja tylnych nadkoli i progów, zużyte tuleje tylnego zawieszenia, w 1.8 TDDi pompa wtryskowa.
  • Focus II: dobre zabezpieczenie antykorozyjne. W dieslach 1.6 TDCi – wtryski, turbo i nagar, w 1.8 TDCi – pompa i dwumasa.
  • Focus III: benzyny 1.0 EcoBoost wymagają pilnowania układu chłodzenia, skrzynia PowerShift bywa problematyczna.
  • Tylne zawieszenie wielowahaczowe ma wiele tulei i sworzni – luzy przy dużych przebiegach są normą.
Pełna karta: Ford Focus →Pełna karta: Peugeot Partner →

Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).