Ford Focus czy Volvo V40?
W Polsce zarejestrowanych jest 6,5× więcej aut Ford Focus niż Volvo V40, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Diesli jest więcej w Volvo V40 (70% wobec 47%).
| Ford Focus | Volvo V40 | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 371 053 | 57 390 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 132 396 | 23 751 |
| Lata produkcji | 1999–2025 | 1996–2019 |
| Średni rocznik | 2009 | 2008 |
| Nadwozia | Kombi, Hatchback, Sedan | Kombi, Van / minivan, Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 1,6 l | 2,0 l |
| Diesle | 47% | 70% |
| Z instalacją LPG | 7% | 8% |
| Hybrydy i elektryki | 4140 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 47% | 55% |
| Z polskiego salonu | 15% | 6% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Lubuskie (1,2×) | Lubelskie (1,9×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Ford Focus (diesel)l/100 kmzł/l
6894 zł / rok
Volvo V40 (diesel)l/100 kmzł/l
7583 zł / rok
Ford Focus jest tańszy w tankowaniu o 689 zł rocznie (57 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Ford Focus
Focus od pierwszej generacji słynie z dobrego prowadzenia dzięki wielowahaczowemu tylnemu zawieszeniu. Szczegóły na kartach Focusa I i II.
- Focus I: korozja tylnych nadkoli i progów, zużyte tuleje tylnego zawieszenia, w 1.8 TDDi pompa wtryskowa.
- Focus II: dobre zabezpieczenie antykorozyjne. W dieslach 1.6 TDCi – wtryski, turbo i nagar, w 1.8 TDCi – pompa i dwumasa.
- Focus III: benzyny 1.0 EcoBoost wymagają pilnowania układu chłodzenia, skrzynia PowerShift bywa problematyczna.
- Tylne zawieszenie wielowahaczowe ma wiele tulei i sworzni – luzy przy dużych przebiegach są normą.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).