Ford Mondeo czy Opel Vectra C?
W Polsce zarejestrowanych jest 3,3× więcej aut Ford Mondeo niż Opel Vectra C, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części.
| Ford Mondeo | Opel Vectra C | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 256 036 | 77 793 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 73 544 | 12 733 |
| Lata produkcji | 1993–2022 | 2002–2008 |
| Średni rocznik | 2006 | 2005 |
| Nadwozia | Kombi, Hatchback, Sedan | Kombi, Sedan, Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 2,0 l | 1,9 l |
| Diesle | 63% | 57% |
| Z instalacją LPG | 13% | 19% |
| Hybrydy i elektryki | 2171 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 50% | 59% |
| Z polskiego salonu | 7% | 2% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Lubuskie (1,5×) | Kujawsko-pomorskie (1,4×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | 9 |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Ford Mondeo (diesel)l/100 kmzł/l
7583 zł / rok
Opel Vectra C (diesel)l/100 kmzł/l
7354 zł / rok
Opel Vectra C jest tańszy w tankowaniu o 230 zł rocznie (19 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Ford Mondeo
Mondeo to duża klasa średnia Forda. W Polsce najwięcej jest generacji Mk3 i Mk4 – szczegóły Mk3 na osobnej karcie.
- Mk1/Mk2: korozja, zużyte zawieszenie, silniki 1.8/2.0 Zetec – rozrząd i uszczelka pokrywy zaworów.
- Mk3: 2.0 TDCi – wtryski i pompa Delphi, dwumasa. Korozja progów i nadkoli w starszych egzemplarzach.
- Mk4: 2.0 TDCi Duratorq z DPF, skrzynie PowerShift bywają problematyczne. Benzyny 2.0 Duratec są trwałe i często mają LPG.
- Duże kombi – sprawdzaj tylne zawieszenie i tuleje.
Typowe bolączki: Opel Vectra C
Vectra C (2002–2008) to sedan, liftback GTS i duże kombi Caravan. Lifting w 2005 r.
- 1.9 CDTI (120/150 KM) – klapki zawirowujące w kolektorze, zawór EGR, DPF, koło dwumasowe, czujnik ciśnienia w układzie paliwowym.
- 2.2 DTI – pompa wtryskowa, 3.0 V6 CDTI – drogi w naprawach.
- 1.8 16V – termostat i obudowa, rozrząd. 2.2 Direct – pompa wysokiego ciśnienia.
- Elektronika: moduł CIM w kolumnie kierowniczej, wyświetlacz.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).