Ford Mondeo czy Toyota Avensis?
W Polsce zarejestrowanych jest 2,1× więcej aut Ford Mondeo niż Toyota Avensis, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części.
| Ford Mondeo | Toyota Avensis | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 256 036 | 122 696 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 73 544 | 21 060 |
| Lata produkcji | 1993–2022 | 1998–2018 |
| Średni rocznik | 2006 | 2007 |
| Nadwozia | Kombi, Hatchback, Sedan | Kombi, Sedan, Van / minivan, Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 2,0 l | 2,0 l |
| Diesle | 63% | 50% |
| Z instalacją LPG | 13% | 12% |
| Hybrydy i elektryki | 2171 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 50% | 43% |
| Z polskiego salonu | 7% | 14% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Lubuskie (1,5×) | Podlaskie (1,7×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Ford Mondeo (diesel)l/100 kmzł/l
7583 zł / rok
Toyota Avensis (diesel)l/100 kmzł/l
7583 zł / rok
Przy takim przebiegu oba auta kosztują w tankowaniu prawie tyle samo.
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Ford Mondeo
Mondeo to duża klasa średnia Forda. W Polsce najwięcej jest generacji Mk3 i Mk4 – szczegóły Mk3 na osobnej karcie.
- Mk1/Mk2: korozja, zużyte zawieszenie, silniki 1.8/2.0 Zetec – rozrząd i uszczelka pokrywy zaworów.
- Mk3: 2.0 TDCi – wtryski i pompa Delphi, dwumasa. Korozja progów i nadkoli w starszych egzemplarzach.
- Mk4: 2.0 TDCi Duratorq z DPF, skrzynie PowerShift bywają problematyczne. Benzyny 2.0 Duratec są trwałe i często mają LPG.
- Duże kombi – sprawdzaj tylne zawieszenie i tuleje.
Typowe bolączki: Toyota Avensis
Avensis to klasa średnia Toyoty – w Polsce głównie T22, T25 i T27, często jako auta firmowe.
- T22: proste benzyny, sprawdź korozję i zawieszenie.
- T25: 2.0 D-4D i 2.2 D-4D – wtryski, a w 2.2 – uszczelka pod głowicą przy przegrzaniu. Część benzyn 1.8 VVT-i potrafi brać olej.
- T27: 2.0/2.2 D-4D z DPF, benzyny 1.8 Valvematic – pompa wody.
- Sprawdź stan skrzyni i zawieszenia wielowahaczowego.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).