Ford Sierra czy Mercedes-Benz 190 (W201)?
W Polsce zarejestrowanych jest 1,4× więcej aut Ford Sierra niż Mercedes-Benz 190 (W201), więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Diesli jest więcej w Mercedes-Benz 190 (W201) (54% wobec 28%).
| Ford Sierra | Mercedes-Benz 190 (W201) | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 49 328 | 34 756 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 155 | 1574 |
| Lata produkcji | 1982–1997 | 1983–1997 |
| Średni rocznik | 1989 | 1989 |
| Nadwozia | Sedan, Hatchback, Kombi | Sedan |
| Najczęstsza pojemność | 2,0 l | 2,0 l |
| Diesle | 28% | 54% |
| Z instalacją LPG | 29% | 18% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 12% | 30% |
| Z polskiego salonu | 12% | 5% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Zachodniopomorskie (1,7×) | Opolskie (1,5×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Ford Sierra (benzyna)l/100 kmzł/l
8418 zł / rok
Mercedes-Benz 190 (W201) (diesel)l/100 kmzł/l
7583 zł / rok
Mercedes-Benz 190 (W201) jest tańszy w tankowaniu o 835 zł rocznie (70 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Ford Sierra
Sierra (1982–1993) to tylnonapędowy sedan, liftback i kombi Forda.
- Korozja: progi, nadkola, podłoga, mocowania zawieszenia, okolice szyb.
- 1.6/2.0 OHC (Pinto) – proste, wałek rozrządu i dźwigienki zużywają się przy zaniedbanym oleju. 2.0 DOHC – trwalszy.
- 1.8 TD – trwały, ale słaby. 2.0i/2.9 V6 – często z LPG.
- Tylny most – sprawdź luzy i wycie.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).