Ford Tourneo czy Peugeot Rifter?
W Polsce zarejestrowanych jest 4,7× więcej aut Ford Tourneo niż Peugeot Rifter, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części.
| Ford Tourneo | Peugeot Rifter | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 22 262 | 4713 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 16 433 | 3699 |
| Lata produkcji | 2007–2026 | 2018–2026 |
| Średni rocznik | 2019 | 2020 |
| Nadwozia | Van / minivan, Kombi | Van / minivan |
| Najczęstsza pojemność | 2,0 l | 1,5 l |
| Diesle | 80% | 87% |
| Z instalacją LPG | 0% | 0% |
| Hybrydy i elektryki | 675 | 1 |
| Sprowadzone (używane) | 21% | 12% |
| Z polskiego salonu | 53% | 50% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Śląskie (1,3×) | Mazowieckie (1,6×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Ford Tourneo (diesel)l/100 kmzł/l
7583 zł / rok
Peugeot Rifter (diesel)l/100 kmzł/l
6664 zł / rok
Peugeot Rifter jest tańszy w tankowaniu o 919 zł rocznie (77 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).