FSO Warszawa czy Volkswagen Garbus (Käfer)?
W Polsce zarejestrowanych jest 2,3× więcej aut FSO Warszawa niż Volkswagen Garbus (Käfer), więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku FSO Warszawa (36% egzemplarzy).
| FSO Warszawa | Volkswagen Garbus (Käfer) | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 32 495 | 13 976 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 44 | 619 |
| Lata produkcji | 1957–1982 | 1958–1976 |
| Średni rocznik | 1968 | 1968 |
| Nadwozia | Sedan | Sedan, Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 2,1 l | 1,2 l |
| Diesle | 0% | 0% |
| Z instalacją LPG | 0% | 0% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 4% | 6% |
| Z polskiego salonu | 36% | 17% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Lubelskie (1,5×) | Opolskie (1,5×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
FSO Warszawa (benzyna)l/100 kmzł/l
8601 zł / rok
Volkswagen Garbus (Käfer) (benzyna)l/100 kmzł/l
6863 zł / rok
Volkswagen Garbus (Käfer) jest tańszy w tankowaniu o 1739 zł rocznie (145 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).