Honda Civic czy Audi TT?
W Polsce zarejestrowanych jest 20,4× więcej aut Honda Civic niż Audi TT, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku Honda Civic (19% egzemplarzy).
| Honda Civic | Audi TT | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 158 882 | 7800 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 35 016 | 3985 |
| Lata produkcji | 1991–2026 | 1998–2016 |
| Średni rocznik | 2004 | 2004 |
| Nadwozia | Hatchback, Sedan | Coupe, Kabriolet, Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 1,8 l | 1,8 l |
| Diesle | 6% | 5% |
| Z instalacją LPG | 15% | 12% |
| Hybrydy i elektryki | 3513 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 34% | 52% |
| Z polskiego salonu | 19% | 1% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Podkarpackie (1,2×) | Małopolskie (1,2×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Honda Civic (benzyna)l/100 kmzł/l
8052 zł / rok
Audi TT (benzyna)l/100 kmzł/l
8052 zł / rok
Przy takim przebiegu oba auta kosztują w tankowaniu prawie tyle samo.
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Honda Civic
Civic to kompakt Hondy, w Polsce głównie generacje VI–IX. Benzynowe silniki Hondy uchodzą za bardzo trwałe.
- Civic VI/VII: korozja tylnych nadkoli, zużyte zawieszenie wielowahaczowe (VI), silniki 1.4/1.6 – sprawdź zużycie oleju.
- Civic VIII („UFO”): tylna belka i tuleje, przekładnia kierownicza, skrzynia i-Shift bywa problematyczna. 2.2 i-CTDi – koło dwumasowe, kolektor.
- Civic IX: 1.8 i-VTEC trwały, 1.6 i-DTEC dobry, ale sprawdź DPF.
- Prawie co szósty egzemplarz ma LPG – Honda dobrze toleruje gaz przy regulacji zaworów.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).