Honda Civic czy Renault Megane II?
W Polsce zarejestrowanych jest 3,0× więcej aut Honda Civic niż Renault Megane II, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Diesli jest więcej w Renault Megane II (44% wobec 6%). Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku Honda Civic (19% egzemplarzy).
| Honda Civic | Renault Megane II | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 158 882 | 52 151 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 35 016 | 6303 |
| Lata produkcji | 1991–2026 | 2002–2008 |
| Średni rocznik | 2004 | 2005 |
| Nadwozia | Hatchback, Sedan | Hatchback, Kombi, Sedan, Kabriolet |
| Najczęstsza pojemność | 1,8 l | 1,6 l |
| Diesle | 6% | 44% |
| Z instalacją LPG | 15% | 15% |
| Hybrydy i elektryki | 3513 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 34% | 48% |
| Z polskiego salonu | 19% | 7% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Śląskie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Podkarpackie (1,2×) | Śląskie (1,3×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | 4228 / 1777 / 1458 mm |
| Rozstaw osi | — | 2625 mm |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | 9 |
Który tańszy w tankowaniu?
Renault Megane II jest tańszy w tankowaniu o 1158 zł rocznie (96 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Honda Civic
Civic to kompakt Hondy, w Polsce głównie generacje VI–IX. Benzynowe silniki Hondy uchodzą za bardzo trwałe.
- Civic VI/VII: korozja tylnych nadkoli, zużyte zawieszenie wielowahaczowe (VI), silniki 1.4/1.6 – sprawdź zużycie oleju.
- Civic VIII („UFO”): tylna belka i tuleje, przekładnia kierownicza, skrzynia i-Shift bywa problematyczna. 2.2 i-CTDi – koło dwumasowe, kolektor.
- Civic IX: 1.8 i-VTEC trwały, 1.6 i-DTEC dobry, ale sprawdź DPF.
- Prawie co szósty egzemplarz ma LPG – Honda dobrze toleruje gaz przy regulacji zaworów.
Typowe bolączki: Renault Megane II
Megane II (2002–2008) – pierwszy kompakt z 5 gwiazdkami Euro NCAP, z charakterystycznym tyłem hatchbacka.
- Elektryka: czytnik karty i blokada kierownicy, czujniki, oświetlenie, szyby.
- 1.5 dCi – panewki przy zaniedbanym oleju, wtryski, dwumasa. 1.9 dCi – turbo i dwumasa.
- 1.4/1.6 16V – cewki zapłonowe, rozrząd; ok. 15% egzemplarzy ma LPG.
- Tylna belka – łożyska, przednie zawieszenie – tuleje wahaczy.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).