Jeep Compass czy Ford Escape?
Oba modele są w Polsce podobnie popularne (16 552 wobec 12 971 aut). Diesli jest więcej w Jeep Compass (19% wobec 0%). Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku Jeep Compass (36% egzemplarzy).
| Jeep Compass | Ford Escape | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 16 552 | 12 971 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 13 355 | 10 983 |
| Lata produkcji | 2007–2026 | 2013–2024 |
| Średni rocznik | 2019 | 2018 |
| Nadwozia | Van / minivan, Kombi, SUV | Van / minivan, Kombi, Hatchback, SUV |
| Najczęstsza pojemność | 1,4 l | 2,0 l |
| Diesle | 19% | 0% |
| Z instalacją LPG | 11% | 15% |
| Hybrydy i elektryki | 2756 | 510 |
| Sprowadzone (używane) | 30% | 65% |
| Z polskiego salonu | 36% | 0% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Podlaskie (1,5×) | Podlaskie (2,5×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Jeep Compass (benzyna)l/100 kmzł/l
7229 zł / rok
Ford Escape (benzyna)l/100 kmzł/l
8418 zł / rok
Jeep Compass jest tańszy w tankowaniu o 1190 zł rocznie (99 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).