Mazda 6 czy Volvo S60?
W Polsce zarejestrowanych jest 2,2× więcej aut Mazda 6 niż Volvo S60, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części.
| Mazda 6 | Volvo S60 | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 73 712 | 34 048 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 23 556 | 16 391 |
| Lata produkcji | 2002–2023 | 2000–2024 |
| Średni rocznik | 2009 | 2010 |
| Nadwozia | Kombi, Sedan, Hatchback | Sedan |
| Najczęstsza pojemność | 2,0 l | 2,4 l |
| Diesle | 37% | 43% |
| Z instalacją LPG | 14% | 15% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 2079 |
| Sprowadzone (używane) | 55% | 48% |
| Z polskiego salonu | 12% | 8% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Lubuskie (1,3×) | Lubelskie (2,3×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Mazda 6 (benzyna)l/100 kmzł/l
8418 zł / rok
Volvo S60 (diesel)l/100 kmzł/l
8273 zł / rok
Volvo S60 jest tańszy w tankowaniu o 145 zł rocznie (12 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Mazda 6
Mazda 6 (od 2002 r.) to klasa średnia ceniona za prowadzenie i wygląd.
- Mazda 6 I (GG): silna korozja (nadkola, progi, klapa, podłużnice) – kluczowy punkt przy zakupie. 2.0 CiTD – wtryski i uszczelki, sitko oleju.
- Mazda 6 II (GH): 2.0/2.2 MZR-CD – DPF, wtryski, ryzyko problemów ze smarowaniem przy zaniedbaniu.
- Mazda 6 III (GJ): SkyActiv-G trwałe, SkyActiv-D 2.2 – DPF i rozrzedzanie oleju przy krótkich trasach.
- Benzyny 1.8/2.0/2.5 są trwałe i często mają LPG.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).