Mercedes-Benz Vito czy Chevrolet Captiva?
Oba modele są w Polsce podobnie popularne (16 051 wobec 13 789 aut). Diesli jest więcej w Mercedes-Benz Vito (97% wobec 68%). Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku Mercedes-Benz Vito (19% egzemplarzy).
| Mercedes-Benz Vito | Chevrolet Captiva | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 16 051 | 13 789 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 6279 | 6515 |
| Lata produkcji | 1996–2026 | 2006–2013 |
| Średni rocznik | 2009 | 2009 |
| Nadwozia | Van / minivan, Kombi | Van / minivan, Kombi, SUV, Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 2,1 l | 2,0 l |
| Diesle | 97% | 68% |
| Z instalacją LPG | 2% | 22% |
| Hybrydy i elektryki | 2 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 33% | 61% |
| Z polskiego salonu | 19% | 6% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Zachodniopomorskie (1,5×) | Podkarpackie (1,4×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Mercedes-Benz Vito (diesel)l/100 kmzł/l
7813 zł / rok
Chevrolet Captiva (diesel)l/100 kmzł/l
7583 zł / rok
Chevrolet Captiva jest tańszy w tankowaniu o 230 zł rocznie (19 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).