Mitsubishi Pajero czy Nissan Patrol?
W Polsce zarejestrowanych jest 2,5× więcej aut Mitsubishi Pajero niż Nissan Patrol, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Zarejestrowane egzemplarze Mitsubishi Pajero są średnio o 3 lat młodsze. Diesli jest więcej w Nissan Patrol (96% wobec 71%).
| Mitsubishi Pajero | Nissan Patrol | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 15 592 | 6211 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 3322 | 1215 |
| Lata produkcji | 1987–2014 | 1986–2007 |
| Średni rocznik | 2000 | 1997 |
| Nadwozia | Kombi, SUV, Van / minivan, Hatchback | Kombi, SUV, Van / minivan, Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 2,5 l | 2,8 l |
| Diesle | 71% | 96% |
| Z instalacją LPG | 8% | 1% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 44% | 38% |
| Z polskiego salonu | 3% | 2% |
| Najwięcej aut w województwie | Małopolskie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Małopolskie (1,7×) | Zachodniopomorskie (1,6×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Mitsubishi Pajero (diesel)l/100 kmzł/l
8503 zł / rok
Nissan Patrol (diesel)l/100 kmzł/l
9077 zł / rok
Mitsubishi Pajero jest tańszy w tankowaniu o 575 zł rocznie (48 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).