Opel Astra G czy Skoda Octavia I?
W Polsce zarejestrowanych jest 2,0× więcej aut Opel Astra G niż Skoda Octavia I, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Diesli jest więcej w Skoda Octavia I (57% wobec 33%).
| Opel Astra G | Skoda Octavia I | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 103 331 | 51 920 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 5141 | 3049 |
| Lata produkcji | 1998–2004 (Astra Classic II do 2009) | 1996–2004 (Octavia Tour do 2010) |
| Średni rocznik | 2001 | 2001 |
| Nadwozia | Hatchback, Kombi, Sedan | Hatchback, Kombi, Sedan |
| Najczęstsza pojemność | 1,6 l | 1,9 l |
| Diesle | 33% | 57% |
| Z instalacją LPG | 23% | 19% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 43% | 41% |
| Z polskiego salonu | 9% | 9% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Kujawsko-pomorskie (1,4×) | Podlaskie (1,5×) |
| Długość / szerokość / wysokość | 4110 / 1709 / 1420 mm | — |
| Rozstaw osi | 2606 mm | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | 12 | 12 |
Który tańszy w tankowaniu?
Skoda Octavia I jest tańszy w tankowaniu o 332 zł rocznie (28 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Opel Astra G
Astra G (1998–2004, jako Astra Classic II do 2009) ma w pełni ocynkowane nadwozie i występowała jako sedan, hatchback, kombi, coupe i kabriolet.
- Silniki 16V (1.4/1.6/1.8/2.0) – pasek rozrządu z rolkami trzeba wymieniać co ok. 60 tys. km, zerwanie niszczy silnik.
- Termostat i układ chłodzenia – częste wycieki i przegrzewanie.
- 2.0 DTI/DI – pompa wtryskowa VP44. 1.7 DTI/CDTI (Isuzu) – trwałe.
- Korozja jest rzadka, ale sprawdź tylne nadkola i progi.
- Ok. 24% egzemplarzy ma LPG.
Typowe bolączki: Skoda Octavia I
Octavia I (1996–2004, jako Tour do 2010) – liftback i kombi na płycie Golfa IV, z dużym bagażnikiem.
- 1.9 TDI (90–130 KM) – trwały, sprawdź dwumasę, turbo i pompowtryskiwacze (wersje PD).
- 1.6 (75/101 KM) – prosty, często z LPG. 1.8T – cewki zapłonowe, turbo, odma.
- Korozja: dolne krawędzie drzwi i klapy, nadkola – rzadko poważna.
- Duże przebiegi aut z flot i taksówek.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).