Opel Corsa czy Ford Fiesta?
W Polsce zarejestrowanych jest 1,3× więcej aut Opel Corsa niż Ford Fiesta, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części.
| Opel Corsa | Ford Fiesta | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 357 683 | 268 760 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 103 267 | 86 901 |
| Lata produkcji | 1991–2026 | 1989–2023 |
| Średni rocznik | 2006 | 2004 |
| Nadwozia | Hatchback, Van / minivan | Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 1,2 l | 1,2 l |
| Diesle | 12% | 18% |
| Z instalacją LPG | 9% | 7% |
| Hybrydy i elektryki | 1505 | 417 |
| Sprowadzone (używane) | 43% | 49% |
| Z polskiego salonu | 18% | 12% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Wielkopolskie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Kujawsko-pomorskie (1,5×) | Lubuskie (1,4×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Opel Corsa (benzyna)l/100 kmzł/l
6863 zł / rok
Ford Fiesta (benzyna)l/100 kmzł/l
6863 zł / rok
Przy takim przebiegu oba auta kosztują w tankowaniu prawie tyle samo.
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Opel Corsa
Corsa to popularne auto miejskie, w Polsce głównie generacje B, C i D. Szczegóły na kartach Corsy B i C.
- Corsa B: korozja (progi, nadkola), zużyte zawieszenie, w silnikach 16V rozrząd paskowy wymagający pilnowania.
- Corsa C: silniki 1.0 i 1.2 z łańcuchem rozrządu, który potrafi się rozciągać – słychać grzechotanie po zimnym starcie.
- Corsa D: łańcuch rozrządu w 1.2/1.4, w dieslach 1.3 CDTI – filtr DPF i koło dwumasowe.
- Zautomatyzowana skrzynia Easytronic bywa awaryjna – lepiej wybrać manuala.
Typowe bolączki: Ford Fiesta
Fiesta to miejskie auto Forda w wielu generacjach – w Polsce dominują Mk4–Mk7.
- Mk4/Mk5: korozja tylnych nadkoli i progów, silniki 1.25/1.4 Zetec-SE – rozrząd do pilnowania.
- Mk6: 1.4 TDCi (konstrukcja PSA) – wtryski, 1.3 benzyna jest prosta i trwała.
- Mk7: 1.0 EcoBoost wymaga dbania o układ chłodzenia i olej. Skrzynia PowerShift bywa problematyczna.
- Sprawdź elektrykę (wycieraczki, zamki) i stan tylnej belki.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).