Peugeot 305 czy Renault 9?
Oba modele są w Polsce podobnie popularne (5154 wobec 4970 aut). Diesli jest więcej w Peugeot 305 (57% wobec 28%).
| Peugeot 305 | Renault 9 | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 5154 | 4970 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 14 | 3 |
| Lata produkcji | 1978–1992 | 1981–1992 |
| Średni rocznik | 1983 | 1984 |
| Nadwozia | Sedan, Hatchback | Sedan, Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 1,5 l | 1,4 l |
| Diesle | 57% | 28% |
| Z instalacją LPG | 5% | 14% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 3% | 3% |
| Z polskiego salonu | 18% | 16% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Zachodniopomorskie (1,8×) | Zachodniopomorskie (1,6×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Peugeot 305 (diesel)l/100 kmzł/l
6664 zł / rok
Renault 9 (benzyna)l/100 kmzł/l
7229 zł / rok
Peugeot 305 jest tańszy w tankowaniu o 564 zł rocznie (47 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).