Peugeot 405 czy Fiat Tempra?
W Polsce zarejestrowanych jest 2,2× więcej aut Peugeot 405 niż Fiat Tempra, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Diesli jest więcej w Peugeot 405 (32% wobec 15%).
| Peugeot 405 | Fiat Tempra | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 17 363 | 7729 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 40 | 18 |
| Lata produkcji | 1988–1997 | 1990–1997 |
| Średni rocznik | 1993 | 1993 |
| Nadwozia | Sedan, Kombi, Hatchback | Sedan, Kombi, Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 1,9 l | 1,6 l |
| Diesle | 32% | 15% |
| Z instalacją LPG | 31% | 41% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 16% | 19% |
| Z polskiego salonu | 9% | 9% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Zachodniopomorskie (1,6×) | Dolnośląskie (1,5×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Peugeot 405 (diesel)l/100 kmzł/l
7354 zł / rok
Fiat Tempra (lpg)l/100 kmzł/l
5910 zł / rok
Fiat Tempra jest tańszy w tankowaniu o 1444 zł rocznie (120 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).