Peugeot 607 czy Jaguar X-Type?
W Polsce zarejestrowanych jest 1,5× więcej aut Peugeot 607 niż Jaguar X-Type, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Diesli jest więcej w Peugeot 607 (75% wobec 49%).
| Peugeot 607 | Jaguar X-Type | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 4805 | 3253 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 551 | 923 |
| Lata produkcji | 2000–2009 | 2001–2009 |
| Średni rocznik | 2004 | 2004 |
| Nadwozia | Sedan | Sedan, Kombi |
| Najczęstsza pojemność | 2,2 l | 2,0 l |
| Diesle | 75% | 49% |
| Z instalacją LPG | 13% | 16% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 45% | 52% |
| Z polskiego salonu | 2% | 2% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Podkarpackie (1,6×) | Podlaskie (1,3×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Peugeot 607 (diesel)l/100 kmzł/l
7928 zł / rok
Jaguar X-Type (diesel)l/100 kmzł/l
7583 zł / rok
Jaguar X-Type jest tańszy w tankowaniu o 345 zł rocznie (29 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).