Renault Megane czy Mercedes-Benz Klasa A?
W Polsce zarejestrowanych jest 2,3× więcej aut Renault Megane niż Mercedes-Benz Klasa A, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części.
| Renault Megane | Mercedes-Benz Klasa A | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 212 990 | 94 100 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 59 913 | 41 069 |
| Lata produkcji | 1996–2025 | 1998–2026 |
| Średni rocznik | 2007 | 2008 |
| Nadwozia | Hatchback, Kombi, Sedan, Coupe | Hatchback, Kombi, Sedan, Van / minivan |
| Najczęstsza pojemność | 1,6 l | 1,7 l |
| Diesle | 35% | 38% |
| Z instalacją LPG | 13% | 3% |
| Hybrydy i elektryki | 1258 | 3630 |
| Sprowadzone (używane) | 41% | 53% |
| Z polskiego salonu | 15% | 11% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Śląskie (1,2×) | Wielkopolskie (1,3×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Renault Megane (benzyna)l/100 kmzł/l
7686 zł / rok
Mercedes-Benz Klasa A (benzyna)l/100 kmzł/l
7869 zł / rok
Renault Megane jest tańszy w tankowaniu o 183 zł rocznie (15 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Renault Megane
Megane to kompakt Renault – generacje I–IV. Szczegóły drugiej generacji na karcie Megane II, a minivan Scenic ma osobną kartę.
- Megane I: korozja, zawieszenie, rozrząd w 1.4/1.6 16V.
- Megane II: elektryka (karta zamiast kluczyka, czujniki), 1.5 dCi – panewki i wtryski, 1.9 dCi – turbo i dwumasa.
- Megane III: 1.5 dCi i 1.6 dCi, benzyny 1.2 TCe – w części egzemplarzy spalanie oleju i problemy z rozrządem.
- Sprawdź tylną belkę i działanie wszystkich elektrycznych podzespołów.
Typowe bolączki: Mercedes-Benz Klasa A
Klasa A to kompaktowy Mercedes – generacje W168 i W169 (minivanowate) oraz od 2012 r. klasyczny hatchback W176.
- W168: 1.4/1.6 – sprzęgło i skrzynia, 1.7 CDI – wtryski. Korozja progów.
- W169: 2.0 CDI – wtryski, skrzynia CVT Autotronic – kosztowna naprawa.
- W176: 1.5 dCi (Renault) w A180d, 1.6 benzyna – trwałe, skrzynia 7G-DCT.
- Sprawdź elektrykę i podłogę (w W168/W169 podwójna konstrukcja z akumulatorem).
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).