Renault Scenic czy Ford Focus II?
W Polsce zarejestrowanych jest 1,6× więcej aut Renault Scenic niż Ford Focus II, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Zarejestrowane egzemplarze Ford Focus II są średnio o 2 lat młodsze.
| Renault Scenic | Ford Focus II | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 174 661 | 107 205 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 42 343 | 33 410 |
| Lata produkcji | 1997–2021 | 2004–2011 |
| Średni rocznik | 2005 | 2007 |
| Nadwozia | Hatchback, Van / minivan, Kombi | Hatchback, Kombi, Sedan |
| Najczęstsza pojemność | 1,6 l | 1,6 l |
| Diesle | 47% | 46% |
| Z instalacją LPG | 19% | 10% |
| Hybrydy i elektryki | 288 | 1 |
| Sprowadzone (używane) | 64% | 53% |
| Z polskiego salonu | 3% | 7% |
| Najwięcej aut w województwie | Wielkopolskie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Lubelskie (1,5×) | Lubuskie (1,2×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | 4340 / 1840 / 1500 mm |
| Rozstaw osi | — | 2640 mm |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | 10 |
Który tańszy w tankowaniu?
Przy takim przebiegu oba auta kosztują w tankowaniu prawie tyle samo.
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Renault Scenic
Scenic to kompaktowy minivan Renault (także Grand Scenic z 7 miejscami).
- Scenic I: korozja, zawieszenie, rozrząd w 1.4/1.6 16V, nieszczelne uszczelki drzwi.
- Scenic II: czytnik karty i stacyjka, hamulec postojowy elektryczny, 1.5/1.9 dCi – wtryski, turbo, dwumasa.
- Scenic III: 1.5/1.6 dCi, 1.2 TCe (spalanie oleju w części egzemplarzy).
- Sprawdź działanie wszystkich elektrycznych funkcji i wentylację kabiny.
Typowe bolączki: Ford Focus II
Focus II (2004–2011) jest oparty na płycie wspólnej z Volvo i Mazdą, ma dobre zabezpieczenie antykorozyjne i świetnie się prowadzi.
- 1.6 TDCi (90/109 KM) – wtryski, turbo (smarowanie, nagar w przewodach), filtr DPF w wersji 109 KM.
- 1.8 TDCi – pompa wtryskowa i wtryski Delphi, koło dwumasowe.
- 1.6 Duratec / Ti-VCT – trwałe, w Ti-VCT sprawdź pracę zmiennych faz rozrządu. 1.8/2.0 Duratec – często z LPG.
- Tylne zawieszenie wielowahaczowe – tuleje i wahacze przy dużych przebiegach.
- Sprawdź działanie stacyjki i elektryki drzwi.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).