Saab 9-5 czy Peugeot 607?
Oba modele są w Polsce podobnie popularne (5424 wobec 4805 aut). Diesli jest więcej w Peugeot 607 (75% wobec 28%).
| Saab 9-5 | Peugeot 607 | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 5424 | 4805 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 1115 | 551 |
| Lata produkcji | 1997–2011 | 2000–2009 |
| Średni rocznik | 2004 | 2004 |
| Nadwozia | Sedan, Kombi | Sedan |
| Najczęstsza pojemność | 2,0 l | 2,2 l |
| Diesle | 28% | 75% |
| Z instalacją LPG | 31% | 13% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 54% | 45% |
| Z polskiego salonu | 2% | 2% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Lubelskie (1,8×) | Podkarpackie (1,6×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Saab 9-5 (benzyna)l/100 kmzł/l
8418 zł / rok
Peugeot 607 (diesel)l/100 kmzł/l
7928 zł / rok
Peugeot 607 jest tańszy w tankowaniu o 490 zł rocznie (41 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).