Seat Ibiza czy Renault Modus?
W Polsce zarejestrowanych jest 7,3× więcej aut Seat Ibiza niż Renault Modus, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części.
| Seat Ibiza | Renault Modus | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 158 840 | 21 880 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 51 099 | 8771 |
| Lata produkcji | 1991–2026 | 2004–2012 |
| Średni rocznik | 2005 | 2006 |
| Nadwozia | Hatchback, Van / minivan, Kombi | Hatchback, Van / minivan |
| Najczęstsza pojemność | 1,4 l | 1,1 l |
| Diesle | 22% | 20% |
| Z instalacją LPG | 11% | 6% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 1 |
| Sprowadzone (używane) | 52% | 74% |
| Z polskiego salonu | 11% | 2% |
| Najwięcej aut w województwie | Śląskie | Wielkopolskie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Małopolskie (1,3×) | Wielkopolskie (1,7×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Seat Ibiza (benzyna)l/100 kmzł/l
7229 zł / rok
Renault Modus (benzyna)l/100 kmzł/l
6680 zł / rok
Renault Modus jest tańszy w tankowaniu o 549 zł rocznie (46 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Seat Ibiza
Ibiza to miejskie auto Seata, technicznie spokrewnione z Polo. W Polsce głównie generacje II–IV.
- Ibiza II: korozja, silniki 1.4 i 1.9 TDI/SDI z dużymi przebiegami.
- Ibiza III: 1.2 12V – łańcuch rozrządu, 1.4 16V – zużycie oleju, 1.9 TDI – dwumasa i pompowtryskiwacze.
- Ibiza IV: 1.2 TSI (wczesne) – łańcuch, 1.6 TDI – EGR, skrzynia DSG-7.
- Sprawdź elektrykę i tylne zawieszenie.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).