Skoda Fabia I czy Peugeot 206?
Oba modele są w Polsce podobnie popularne (113 035 wobec 93 609 aut). Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku Skoda Fabia I (26% egzemplarzy).
| Skoda Fabia I | Peugeot 206 | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 113 035 | 93 609 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 10 567 | 12 887 |
| Lata produkcji | 1999–2007 | 1998–2012 |
| Średni rocznik | 2003 | 2003 |
| Nadwozia | Hatchback, Kombi, Sedan | Hatchback, Kabriolet, Kombi |
| Najczęstsza pojemność | 1,4 l | 1,4 l |
| Diesle | 18% | 23% |
| Z instalacją LPG | 17% | 7% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 26% | 41% |
| Z polskiego salonu | 26% | 12% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Wielkopolskie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Opolskie (1,4×) | Wielkopolskie (1,5×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | 13 | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Skoda Fabia I (benzyna)l/100 kmzł/l
7229 zł / rok
Peugeot 206 (benzyna)l/100 kmzł/l
7229 zł / rok
Przy takim przebiegu oba auta kosztują w tankowaniu prawie tyle samo.
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Skoda Fabia I
Fabia I (1999–2007) to hatchback, kombi i sedan, w Polsce składane od 1999 r.
- 1.2 HTP (trzycylindrowy): łańcuch rozrządu, zawory i nierówna praca – najsłabszy punkt modelu.
- 1.4 MPI i 1.4 16V – trwałe, sprawdź zużycie oleju i pompę wody.
- 1.9 SDI/TDI – trwałe, dwumasa w TDI.
- Korozja rzadka, sprawdź dolne krawędzie drzwi i klapy.
Typowe bolączki: Peugeot 206
206 (1998–2010, w tym 206+) to popularne auto miejskie Peugeota – hatchback, kombi SW, sedan i coupe-kabriolet CC.
- 1.1/1.4 8V – proste, 1.4/1.6 16V – pasek rozrządu, cewki zapłonowe.
- 1.4 HDi – trwały, 2.0 HDi – dobre, ale z dużymi przebiegami.
- Elektryka: moduł BSI, wycieraczki, centralny zamek. Tylna belka – łożyska wahaczy (zużycie objawia się krzywym ustawieniem kół).
- 206 CC – mechanizm dachu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).