Skoda Fabia czy Chevrolet Spark?
W Polsce zarejestrowanych jest 22,5× więcej aut Skoda Fabia niż Chevrolet Spark, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku Skoda Fabia (46% egzemplarzy).
| Skoda Fabia | Chevrolet Spark | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 319 828 | 14 195 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 95 262 | 5040 |
| Lata produkcji | 2000–2026 | 2005–2013 |
| Średni rocznik | 2011 | 2011 |
| Nadwozia | Hatchback, Kombi, Sedan | Hatchback, Van / minivan |
| Najczęstsza pojemność | 1,4 l | 1,0 l |
| Diesle | 15% | 0% |
| Z instalacją LPG | 14% | 11% |
| Hybrydy i elektryki | 9 | 12 |
| Sprowadzone (używane) | 21% | 42% |
| Z polskiego salonu | 46% | 32% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Śląskie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Łódzkie (1,1×) | Śląskie (2,0×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Skoda Fabia (benzyna)l/100 kmzł/l
7229 zł / rok
Chevrolet Spark (benzyna)l/100 kmzł/l
6497 zł / rok
Chevrolet Spark jest tańszy w tankowaniu o 732 zł rocznie (61 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Skoda Fabia
Fabia to jedno z najczęściej kupowanych aut miejskich w polskich salonach. Szczegóły pierwszej generacji na karcie Fabii I.
- 1.2 HTP (trzycylindrowy) w starszych rocznikach ma problemy z łańcuchem rozrządu i zaworami – nierówna praca to sygnał ostrzegawczy.
- 1.4 16V i 1.9 TDI/SDI są trwalsze. W TDI sprawdź dwumasę i wtryski.
- 1.2 TSI z nowszych generacji – w pierwszych latach łańcuch rozrządu, potem pasek.
- Nadwozie jest dobrze zabezpieczone, ale sprawdź dolne krawędzie drzwi i klapy.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).