SsangYong (KGM) Korando czy DS 7?
W Polsce zarejestrowanych jest 1,5× więcej aut SsangYong (KGM) Korando niż DS 7, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Diesli jest więcej w DS 7 (40% wobec 23%). Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku SsangYong (KGM) Korando (50% egzemplarzy).
| SsangYong (KGM) Korando | DS 7 | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 6407 | 4344 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 5669 | 4344 |
| Lata produkcji | 2011–2026 | 2018–2025 |
| Średni rocznik | 2020 | 2020 |
| Nadwozia | Kombi | Kombi, Van / minivan |
| Najczęstsza pojemność | 1,5 l | 1,6 l |
| Diesle | 23% | 40% |
| Z instalacją LPG | 25% | 0% |
| Hybrydy i elektryki | 25 | 1275 |
| Sprowadzone (używane) | 18% | 50% |
| Z polskiego salonu | 50% | 11% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Podkarpackie (1,7×) | Wielkopolskie (1,4×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
SsangYong (KGM) Korando (benzyna)l/100 kmzł/l
7503 zł / rok
DS 7 (diesel)l/100 kmzł/l
6894 zł / rok
DS 7 jest tańszy w tankowaniu o 609 zł rocznie (51 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).