Toyota Camry czy BMW Seria 4?
W Polsce zarejestrowanych jest 2,3× więcej aut Toyota Camry niż BMW Seria 4, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Zarejestrowane egzemplarze BMW Seria 4 są średnio o 3 lat młodsze. Diesli jest więcej w BMW Seria 4 (27% wobec 3%). Auto z polskiego salonu łatwiej znaleźć w przypadku Toyota Camry (52% egzemplarzy).
| Toyota Camry | BMW Seria 4 | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 32 291 | 13 987 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 23 291 | 12 516 |
| Lata produkcji | 1988–2026 | 2013–2026 |
| Średni rocznik | 2016 | 2019 |
| Nadwozia | Sedan | Sedan, Coupe, Kabriolet, Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 2,5 l | 2,0 l |
| Diesle | 3% | 36% |
| Z instalacją LPG | 9% | 0% |
| Hybrydy i elektryki | 22 311 | 1315 |
| Sprowadzone (używane) | 7% | 40% |
| Z polskiego salonu | 52% | 20% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Mazowieckie (2,3×) | Małopolskie (1,3×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Toyota Camry (hybryda)l/100 kmzł/l
5582 zł / rok
BMW Seria 4 (benzyna)l/100 kmzł/l
8418 zł / rok
Toyota Camry jest tańszy w tankowaniu o 2837 zł rocznie (236 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).