Volkswagen Golf IV czy Skoda Octavia I?
W Polsce zarejestrowanych jest 3,2× więcej aut Volkswagen Golf IV niż Skoda Octavia I, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części.
| Volkswagen Golf IV | Skoda Octavia I | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 166 742 | 51 920 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 22 856 | 3049 |
| Lata produkcji | 1997–2003 (kombi do 2006) | 1996–2004 (Octavia Tour do 2010) |
| Średni rocznik | 2000 | 2001 |
| Nadwozia | Hatchback, Kombi | Hatchback, Kombi, Sedan |
| Najczęstsza pojemność | 1,9 l | 1,9 l |
| Diesle | 49% | 57% |
| Z instalacją LPG | 11% | 19% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 60% | 41% |
| Z polskiego salonu | 2% | 9% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Opolskie (1,4×) | Podlaskie (1,5×) |
| Długość / szerokość / wysokość | 4150 / 1735 / 1444 mm | — |
| Rozstaw osi | 2518 mm | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | 13 | 12 |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Volkswagen Golf IV (diesel)l/100 kmzł/l
7354 zł / rok
Skoda Octavia I (diesel)l/100 kmzł/l
7354 zł / rok
Przy takim przebiegu oba auta kosztują w tankowaniu prawie tyle samo.
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Volkswagen Golf IV
Golf IV (1997–2003, kombi do 2006) ma ocynkowane nadwozie i dużo lepsze wykończenie niż poprzednik. To jedno z najczęściej sprowadzanych aut do Polski.
- 1.9 TDI (90–150 KM): bardzo trwały, ale sprawdź dwumasę, turbo, a w wersjach PD (100–150 KM) – pompowtryskiwacze.
- 1.4 16V – zużycie oleju i luzy na wałkach rozrządu, 1.6 16V – zawór EGR i przepustnica.
- 1.8T – cewki zapłonowe, odma, turbosprężarka.
- Elektryka: moduł komfortu, zamki centralnego zamka, podnośniki szyb, zegary.
- Korozja jest rzadka, ale sprawdź okolice tylnej klapy i wlewu paliwa.
Typowe bolączki: Skoda Octavia I
Octavia I (1996–2004, jako Tour do 2010) – liftback i kombi na płycie Golfa IV, z dużym bagażnikiem.
- 1.9 TDI (90–130 KM) – trwały, sprawdź dwumasę, turbo i pompowtryskiwacze (wersje PD).
- 1.6 (75/101 KM) – prosty, często z LPG. 1.8T – cewki zapłonowe, turbo, odma.
- Korozja: dolne krawędzie drzwi i klapy, nadkola – rzadko poważna.
- Duże przebiegi aut z flot i taksówek.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).