Volkswagen Golf czy Fiat Stilo?
W Polsce zarejestrowanych jest 40,3× więcej aut Volkswagen Golf niż Fiat Stilo, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Zarejestrowane egzemplarze Fiat Stilo są średnio o 3 lat młodsze.
| Volkswagen Golf | Fiat Stilo | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 831 872 | 20 665 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 186 131 | 1409 |
| Lata produkcji | 1978–2026 | 2001–2007 |
| Średni rocznik | 2001 | 2003 |
| Nadwozia | Hatchback, Kombi | Hatchback, Kombi |
| Najczęstsza pojemność | 1,6 l | 1,9 l |
| Diesle | 43% | 45% |
| Z instalacją LPG | 13% | 15% |
| Hybrydy i elektryki | 6239 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 44% | 50% |
| Z polskiego salonu | 13% | 7% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Śląskie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Opolskie (1,4×) | Śląskie (1,6×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Volkswagen Golf (benzyna)l/100 kmzł/l
7686 zł / rok
Fiat Stilo (diesel)l/100 kmzł/l
7354 zł / rok
Fiat Stilo jest tańszy w tankowaniu o 332 zł rocznie (28 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Volkswagen Golf
Golf to najpopularniejsze auto kompaktowe w Polsce, a każda generacja ma inne mocne i słabe strony. Szczegóły znajdziesz na kartach Golfa III, IV i V.
- Golf III: korozja (nadkola, progi, okolice klapy), zużyte zawieszenie, wycieki oleju. Diesle 1.9 TD/TDI są trwałe, ale często mają ogromne przebiegi.
- Golf IV: ocynkowane nadwozie rdzewieje rzadziej. Typowe usterki to elektryka (moduł komfortu, zamki), cewki zapłonowe w 1.8T, pompowtryskiwacze i dwumasa w 1.9 TDI.
- Golf V i nowsze: silniki TSI/FSI z wcześniejszych lat bywają kapryśne (łańcuch rozrządu w 1.4 TSI, nagar w FSI), skrzynie DSG wymagają serwisu.
- Przy każdym roczniku sprawdź historię po VIN – to jedno z najczęściej sprowadzanych aut w Polsce.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).