Volkswagen Passat B5 czy Audi A6 C5?
W Polsce zarejestrowanych jest 3,7× więcej aut Volkswagen Passat B5 niż Audi A6 C5, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Diesli jest więcej w Volkswagen Passat B5 (74% wobec 58%). Audi A6 C5 jest dłuższy o 157 mm.
| Volkswagen Passat B5 | Audi A6 C5 | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 200 900 | 54 981 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 14 082 | 7279 |
| Lata produkcji | 1996–2005 | 1997–2004 (kombi do 2005) |
| Średni rocznik | 2000 | 2000 |
| Nadwozia | Kombi, Sedan | Kombi, Sedan |
| Najczęstsza pojemność | 1,9 l | 2,5 l |
| Diesle | 74% | 58% |
| Z instalacją LPG | 13% | 25% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 55% | 54% |
| Z polskiego salonu | 1% | 0% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Opolskie (1,6×) | Lubelskie (2,1×) |
| Długość / szerokość / wysokość | 4676 / 1740 / 1462 mm | 4833 / 1850 / 1453 mm |
| Rozstaw osi | 2703 mm | 2760 mm |
| Wersje silnikowe w atlasie | 13 | 10 |
Który tańszy w tankowaniu?
Volkswagen Passat B5 jest tańszy w tankowaniu o 1149 zł rocznie (96 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Volkswagen Passat B5
Passat B5 (1996–2005, z liftingiem B5.5 od 2000 r.) dzieli płytę podłogową z Audi A4 B5. Silniki są ustawione wzdłużnie.
- Przednie zawieszenie wielowahaczowe (8 wahaczy) zużywa się szybko – stuki i nierówne zużycie opon to typowe objawy.
- 1.9 TDI (90–130 KM): trwały, ale sprawdź dwumasę, turbo i pompowtryskiwacze w wersjach PD.
- 2.5 TDI V6: znane problemy z wałkami rozrządu i pompą wtryskową – kosztowna naprawa.
- 1.8T: cewki zapłonowe, odma, turbosprężarka.
- Korozja pojawia się na krawędziach drzwi, nadkolach i klapie bagażnika, zwłaszcza w autach przed liftingiem.
Typowe bolączki: Audi A6 C5
A6 C5 (1997–2004, kombi do 2005) – sedan, Avant i allroad quattro z charakterystyczną opływową linią.
- Zawieszenie wielowahaczowe – wahacze przednie, tuleje, w allroadzie – pneumatyka (miechy, kompresor).
- 2.5 TDI V6 – wałki rozrządu i popychacze, pompa wtryskowa VP44, rozrząd z pompą wody.
- 1.8T/2.7T – cewki, turbosprężarki, wycieki oleju. 2.4/2.8 V6 – często z LPG.
- Multitronic i tiptronic – sprawdź płynność pracy.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).