Volkswagen Passat B5 czy Renault Laguna?
W Polsce zarejestrowanych jest 1,7× więcej aut Volkswagen Passat B5 niż Renault Laguna, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części. Zarejestrowane egzemplarze Renault Laguna są średnio o 3 lat młodsze. Diesli jest więcej w Volkswagen Passat B5 (74% wobec 50%).
| Volkswagen Passat B5 | Renault Laguna | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 200 900 | 116 538 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 14 082 | 16 335 |
| Lata produkcji | 1996–2005 | 1994–2015 |
| Średni rocznik | 2000 | 2003 |
| Nadwozia | Kombi, Sedan | Kombi, Hatchback, Sedan |
| Najczęstsza pojemność | 1,9 l | 2,0 l |
| Diesle | 74% | 50% |
| Z instalacją LPG | 13% | 23% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 1 |
| Sprowadzone (używane) | 55% | 47% |
| Z polskiego salonu | 1% | 3% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Opolskie (1,6×) | Lubelskie (1,4×) |
| Długość / szerokość / wysokość | 4676 / 1740 / 1462 mm | — |
| Rozstaw osi | 2703 mm | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | 13 | — |
Który tańszy w tankowaniu?
Volkswagen Passat B5 jest tańszy w tankowaniu o 230 zł rocznie (19 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Volkswagen Passat B5
Passat B5 (1996–2005, z liftingiem B5.5 od 2000 r.) dzieli płytę podłogową z Audi A4 B5. Silniki są ustawione wzdłużnie.
- Przednie zawieszenie wielowahaczowe (8 wahaczy) zużywa się szybko – stuki i nierówne zużycie opon to typowe objawy.
- 1.9 TDI (90–130 KM): trwały, ale sprawdź dwumasę, turbo i pompowtryskiwacze w wersjach PD.
- 2.5 TDI V6: znane problemy z wałkami rozrządu i pompą wtryskową – kosztowna naprawa.
- 1.8T: cewki zapłonowe, odma, turbosprężarka.
- Korozja pojawia się na krawędziach drzwi, nadkolach i klapie bagażnika, zwłaszcza w autach przed liftingiem.
Typowe bolączki: Renault Laguna
Laguna to klasa średnia Renault w trzech generacjach. Ma opinię auta wygodnego, ale z kapryśną elektroniką.
- Laguna I: korozja, rozrząd w benzynach 16V, zawieszenie.
- Laguna II: czytnik karty, centralny zamek, czujniki, wyświetlacze. 1.9 dCi – turbo i dwumasa, 2.2 dCi – wtryski. Benzyna 1.8/2.0 16V – cewki i rozrząd.
- Laguna III: 2.0 dCi – wtryski, DPF; skrzynie automatyczne – sprawdź płynność.
- Ok. 25% egzemplarzy ma LPG – głównie z benzyną 1.6/1.8/2.0.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).