Volkswagen Passat czy Fiat Croma?
W Polsce zarejestrowanych jest 59,3× więcej aut Volkswagen Passat niż Fiat Croma, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części.
| Volkswagen Passat | Fiat Croma | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 586 964 | 9891 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 120 239 | 1981 |
| Lata produkcji | 1989–2026 | 1986–2010 |
| Średni rocznik | 2003 | 2004 |
| Nadwozia | Kombi, Sedan | Kombi, Van / minivan, Hatchback, Sedan |
| Najczęstsza pojemność | 1,9 l | 1,9 l |
| Diesle | 72% | 77% |
| Z instalacją LPG | 11% | 9% |
| Hybrydy i elektryki | 3678 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 45% | 51% |
| Z polskiego salonu | 10% | 6% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Śląskie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Opolskie (1,6×) | Śląskie (1,4×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Volkswagen Passat (diesel)l/100 kmzł/l
7354 zł / rok
Fiat Croma (diesel)l/100 kmzł/l
7354 zł / rok
Przy takim przebiegu oba auta kosztują w tankowaniu prawie tyle samo.
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Volkswagen Passat
Passat to w Polsce symbol taniego, przestronnego kombi z dieslem. Najwięcej jest generacji B5 i B6 – szczegóły na ich kartach.
- B3/B4: korozja, zużyte zawieszenie, wysokie przebiegi diesli 1.9 TD/TDI.
- B5: wielowahaczowe przednie zawieszenie (częste wymiany wahaczy), w 1.9 TDI dwumasa i turbo, w 1.8T cewki i odma.
- B6: elektryczny hamulec postojowy, pompowtryskiwacze i dwumasa w 2.0 TDI, w niektórych wersjach problematyczne skrzynie DSG.
- B7/B8: diesle 2.0 TDI z DPF i AdBlue (B8) – sprawdź historię serwisową.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).