Volkswagen Touran czy Citroen C5?
W Polsce zarejestrowanych jest 1,4× więcej aut Volkswagen Touran niż Citroen C5, więc łatwiej o wybór egzemplarzy i części.
| Volkswagen Touran | Citroen C5 | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 118 061 | 82 191 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 52 216 | 38 458 |
| Lata produkcji | 2003–2026 | 2001–2026 |
| Średni rocznik | 2009 | 2011 |
| Nadwozia | Kombi, Van / minivan, Hatchback | Kombi, Sedan, Van / minivan, Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 1,9 l | 2,0 l |
| Diesle | 77% | 70% |
| Z instalacją LPG | 2% | 9% |
| Hybrydy i elektryki | 2 | 2555 |
| Sprowadzone (używane) | 64% | 54% |
| Z polskiego salonu | 11% | 11% |
| Najwięcej aut w województwie | Wielkopolskie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Pomorskie (1,6×) | Lubelskie (1,3×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Volkswagen Touran (diesel)l/100 kmzł/l
7354 zł / rok
Citroen C5 (diesel)l/100 kmzł/l
7583 zł / rok
Volkswagen Touran jest tańszy w tankowaniu o 230 zł rocznie (19 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Typowe bolączki: Volkswagen Touran
Touran to kompaktowy minivan Volkswagena (od 2003 r.), z opcją 7 miejsc.
- 1.9 TDI i 2.0 TDI – dwumasa, pompowtryskiwacze, w 2.0 TDI PD – głowica i pompa oleju w części egzemplarzy. Nowsze 1.6/2.0 TDI CR – DPF i EGR.
- 1.4 TSI (wczesne) – łańcuch rozrządu i zużycie oleju.
- Skrzynia DSG – mechatronika i sprzęgła.
- Sprawdź tylną klapę (siłowniki), elektrykę i stan foteli trzeciego rzędu.
Typowe bolączki: Citroen C5
C5 (od 2001 r.) to klasa średnia Citroëna z hydropneumatycznym zawieszeniem w generacjach I i II (Hydractive).
- Zawieszenie hydropneumatyczne – sfery, pompa (moduł BHI), przewody. Sprawdź, czy auto podnosi się równo po uruchomieniu.
- 2.0 HDi – trwały, 1.6 HDi – turbo i wtryski, 2.2/2.7 HDi – DPF i drogie naprawy.
- Elektronika: moduł BSI, czujniki.
- Benzyny 1.8/2.0 – często z LPG.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).