Volvo 340 / 343 czy Peugeot 305?
Oba modele są w Polsce podobnie popularne (6239 wobec 5154 aut). Zarejestrowane egzemplarze Volvo 340 / 343 są średnio o 3 lat młodsze.
| Volvo 340 / 343 | Peugeot 305 | |
|---|---|---|
| Zarejestrowanych w Polsce | 6239 | 5154 |
| Nowe w rejestrze od XI 2019 | 15 | 14 |
| Lata produkcji | 1977–1991 | 1978–1992 |
| Średni rocznik | 1986 | 1983 |
| Nadwozia | Sedan, Hatchback | Sedan, Hatchback |
| Najczęstsza pojemność | 1,4 l | 1,5 l |
| Diesle | 52% | 57% |
| Z instalacją LPG | 11% | 5% |
| Hybrydy i elektryki | 0 | 0 |
| Sprowadzone (używane) | 4% | 3% |
| Z polskiego salonu | 18% | 18% |
| Najwięcej aut w województwie | Mazowieckie | Mazowieckie |
| Najpopularniejszy względem średniej | Zachodniopomorskie (1,8×) | Zachodniopomorskie (1,8×) |
| Długość / szerokość / wysokość | — | — |
| Rozstaw osi | — | — |
| Wersje silnikowe w atlasie | — | — |
Który tańszy w tankowaniu?
15 000 km
Volvo 340 / 343 (diesel)l/100 kmzł/l
6434 zł / rok
Peugeot 305 (diesel)l/100 kmzł/l
6664 zł / rok
Volvo 340 / 343 jest tańszy w tankowaniu o 230 zł rocznie (19 zł miesięcznie).
Zużycie to szacunek dla najczęstszej wersji silnikowej w Polsce – wpisz swoje. Ceny paliw z 10.11.2026. Pełne koszty (OC, serwis, opony) policzysz na karcie każdego modelu.
Dane: CEPiK, stan na 2 listopada 2026. Liczby generacji są minimalne (pomijamy roczniki, w których generacje się mieszały).